Getriebe
Moin,
völlig unproblematisch, 4- und 5-Gang sind innen baugleich bis auf den 5.Gang am 5-Gang, der sich aber hinter dem hinteren Deckel befindet. Anordnung und Konstruktion des Differentials und der Gänge 1-4 ist in beiden Getrieben gleich.
Wenn man es richtig macht, dann lässt man das Getriebe vor dem Einsatz an einem AAZ überholen und spendiert dem Getriebe die SA-Bleche, die das herumschleudernde Öl gezielt über kritischen und belasteten Stellen abtropfen lassen.
Gruss
Harro
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Ich kann fast alles am Bully machen (Kompression,Zahnriemen, Ventile,Foerderbeginn,Hohlraumversieg. etc).Du traust Dich nicht, aber ich...
Wer mehr wissen will, der geht auf www.harroschoettler.com
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