Anlassertausch: 8er Inbus weich geworden

Meilenstein, Montag, 10. September 2012, 13:04 (vor 4271 Tagen) @ Fugenrost

Moin,
also der Bolzen an dem Schraubenkopf soll schon mit raus. Die Idee mit dem Öl ist ja, das das Öl aufgrund seiner Kriecheigenschaften es bis an das Gewinde schafft(deshalb Hammer und Zeiteinheit). Am Schraubenkopf ist es nutzlos.
Kannst auch ruhig mal etwas das Gußteil mit dem Hammer bearbeiten (Nein, nicht draufkloppen wie ein verrückter!) Nur so, dass sich das Gewinde des Bolzen etwas in dem Gewinde bewegt, dann löst er sich vielleicht.

netten Gruß

Stephan