also in meinem Handbuch steht das eigentlich ganz gut beschrieben...

Du kannst das eigentlich ganz leicht überprüfen: 1. Zylinder auf Zünd-OT einstellen Jetzt müßten beide Ventile geschlossen sein. Wenn Du den Motor jetzt weiterdrehst (Lüfterrad im Uhrzeigersinn) dürften so die nächsten knapp 360° nichts passieren, ansonsten bist Du im Ladungswechsel OT, dann mußt Du um 360° weiterdrehen.

Also Motor steht im jetzt Zünd-OT und der Verteilerfinger zeigt auf den 1. Zylinder dann passt's

Viel Erfolg

Hans

ich bin in den letzten Zügen bei meinem Aufbau des Motors (Typ4 Flachmotor CA). Dazu habe ich eine Frage. Die Verteilerantriebswelle wird ja eingebaut wenn der 1. Zylinder auf OT steht. Aber da der Kolben bei 4 Takten ja 2x ober steht, ist es da egal bei welchem Takt OT ist?
Das Gleiche gilt dann ja auch für die Einstellung der Ventile. Wenn der Verteiler "falsch" eingebaut wurde, habe ich ja auch dort nicht die richtige Stellung zum Einstellen.

Habe in meinem Werkstatthandbuch nix darüber gefunden. Oder überlege ich zu viel?????

Gruss
Christian