Kupplungprobs

Xaver, Donnerstag, 28. Januar 2010, 19:58 (vor 5705 Tagen) @ Georg Sn

Beim T3 mit hydraulischem Kupplungs-Betätigungssystem ist durch Verschleiß (Untermaßhaltigkeit der Reibpartner) bedingt gegen Ende ein ordentliches trennen selbiger manchmal nicht mehr möglich. Das lässt die Getriebeeingangswelle nur bei bestimmter Motordrehzahl zur Achsdrehzahl lastlos werden. Um Gangwechsel problemlos durchzuführen, ist der einzulegende Gang (Losrad) nicht in seiner Bewegungsfrei zu hemmen und von einem vorgedrückten Synchronisierungsring auf gewünschte gebremste Drehzahl zu bringen.