Material Kurbelgehäuse LBX

Micha(el T2b) , Rheinland-Pfalz, Donnerstag, 15. Oktober 2009, 20:03 (vor 5811 Tagen) @ Hans

Hallo Hans,

das mit der Magnesium-Legierung stimmt auf jeden Fall, das habe ich in einem meiner Bücher auch so drinne stehen. Über Schrauben habe ich mir noch nie gedanken gemacht, ich hatte entweder komplette Sätze vom Tuner oder alte MOtor-Schrauben. Aber jetzt wo Du es sagst: Die neuen waren richtig hell (beschichtet) gewesen. Nur die Stehbolzen der Zylinder rosten fest - die sind anscheinend aus Stahl. Da tropft mein aktueller Motor. Beim Überholen habe ich 2 Stehbolzen nicht rausbekommen, die waren zu arg festgegammelt. Jetzt weis ich auch warum das passiert...

Herzliche Grüsse
Micha(el T2b)
Bulli Gespann HP