T2b mit 2 Liter Motor - Leistung???

Micha(elT2b) , Germany, Montag, 27. Juli 2009, 16:38 (vor 5890 Tagen) @ Hans

Hallo zusammen,

nun habe ich die erste Ausfahrt mit meinem neuen 2 Liter Motor im T2b unternommen.

Motor: CJ, Getriebe: CP, T2b mit Hubdach

Eigentlich bin ich schon zufrieden, schon alleine aufgrund des deutlich reduzierten Geräuschniveaus. (Man kann sich in normaler Lautstärke unterhalten )

Er geht jetzt schon spürbar besser als der 50Ps, aber trotzdem habe ich das Gefühl, dass mir noch ein paar von den 70PS fehlen. Auf der ebenen Autobahn habe ich ihn nach Tacho nur auf 121 km/h gebracht, obwohl doch eigentlich nach Tacho 130 km/h drin sein sollten. Was laufen denn Eure Bullis?

Hallo Hans,

ein CJ sollte laut Tacho und ebener Strasse so um 135 Kmh schaffen, ein "normal" überladenes WoMo sollte auch die 130er Marke knacken können.
Solche Versuche würde ich persönlich erst ab 1000km aufwärts tun.
Sicher läuft sich ein Motor nach einer gewissen Laufleistung erst richtig frei, beim Lufti sind meistens erst nach 5000-10000km die letzten 5 PS angetreten. Die fallen aber nicht extrem ins Gewicht. UNser Kleinbus packte mit einem guten CJ an die 140kmh.

Vor allem an Steigungen kam er mir im mittleren Drehzahlbereich etwas schlapp vor. Das liegt natürlich am deutlich längeren Getriebe. Ich habe mal ausgerechnet, dass bei Tempo 50 im dritten Gang, der Motor bei Vollast nur gute 3 PS mehr hat. Das zieht die Wurst natürlich nicht vom Teller.

Verbrauch war so knappe 13 Liter bei Tempo 100 auf der Autobahn in Deutschlands Süden mit einigen Steigungen.

Verbrauch hängt halt extrem vom Fahrstil ab. Mit Hochgewschindigkeitstests sind Verbräuhe über 12 Liter gleich drin, bei ruhiger gleichmäßiger Fahrweise bin ich mit vollbeladenem Gespann bei halbwegs ebener Strecke eigentlich immer unter 11 Liter geblieben, in der Schweiz durften es dann auch mal gut 14 Liter sein - mit 2,4 Tonnen Gewicht und Dachgepäckträger..
Kurzstrecken/Stadt säuft ein Bulli auch mal über 14 Liter.

Hat wer Erfahrung, ob bei einem neuen Motor (Lager, Kolbenringe...) alles neu, der Motor ein wenig Einlaufzeit braucht.

Ich werde mir jetzt auf jeden Fall nochmal die Zündung/ Schließwinkel anschauen. Vergaser habe ich ordentlich synchronisiert, bei Vollast geht die Klappe auch ganz auf. Hat wer noch Tips zur Leistungssuche auf Lager?

Zuerst würde ich - falls noch nicht bereits geschehen - die Kompression prüfen, sind alle Zylinder gleich?

Welche Verdichtung hast Du gebaut? Zu viel Kolbenrückstand?

Herzliche Grüsse
Micha(el T2b)

Gruß

Hans